浮碼頭，是指用錨碇在岸邊的、供船只停靠的躉船組合成的碼頭。又稱“躉船碼頭”。由躉船、躉船的錨系和支撐設(shè)備、活動引橋和護岸組合成。因躉船隨水位線作垂直升降，作為碼頭面的躉船甲板面與水面的高差基本一致。適用水位線變幅較大、掩護條件較好的客貨碼頭、漁碼頭等。
工程介紹
浮碼頭主要由躉船和引橋組合成。引橋的一端搭在躉船上，另一邊直接架到岸頂上。貨物搬運是在躉船上進行，并通過引橋與岸上聯(lián)系，在水位線變化時，躉船只在原位置升降。
浮碼頭適用水位線變幅較小的情況，在河港和海港中都被運用。因為受到裝卸作業(yè)在躉船上進行和流動機械在引橋上運行不便等條件的限制，所以件雜貨碼頭很少運用浮碼頭。針對不受此條件限制的漁港碼頭和客運碼頭常運用它。在內(nèi)河油碼頭中，因為用油管裝卸船，運用浮碼頭也很方便。浮碼頭允許引橋有較大的坡度，必要時，可以加設(shè)固定引橋來變大躉船前的水深，以停靠較大噸位的油船。浮碼頭的優(yōu)勢是：設(shè)備簡單，工程造價較低，靈活機動，需要時可以搬遷移位。
結(jié)構(gòu)型式
河港和河口港中的浮碼頭和躉船一般都是順岸布置，躉船可單個設(shè)置，形成獨立的浮碼頭，也可用聯(lián)橋連接相鄰的躉船，形成連片式浮碼頭。
浮碼頭通常由躉船、躉船的錨系和支撐設(shè)備、引橋及護岸四部分組合成（下圖）。因為躉船需隨水位線變化而升降，所以躉船、錨鏈、撐桿和引橋在使用過程中均是活動的，這是浮碼頭與固定式碼頭很多不同的特點。引橋一跨是活動引橋，其余向岸各跨可以是活動的也可以是固定的。活動引橋一端擱置在躉船上，另一邊擱置在陸域的橋臺上，或者擱置在引橋的端墩上。
（1）單跨活動引橋浮碼頭。它適合于水位線差不大、岸坡較陡的地區(qū)。若岸坡平緩，則需加筑固定引橋。
（2）多跨活動引橋浮碼頭。當(dāng)水位線差較大而岸坡平緩時，可運用由幾段活動引橋組合成的多跨活動引橋浮碼頭。每個橋段的提升或下降由升降架上的電動或人力升降裝置來進行。
（3）活動浮碼頭。活動浮碼頭的鋼引橋一端以鉸接形式固定在躉船上，在躉船上設(shè)有固定引橋塔架，必要時可提起引橋同躉船一起轉(zhuǎn)移，故其機動性大，可用作戰(zhàn)備碼頭。
（4）滾動式單跨引橋浮碼頭。引橋一端支在躉船上，只一端裝有滾輪，擱置在固定斜坡道的軌道上。
